Клапаны давления DB(W)10, DB(W)20, DB(W)30 являются клапанами с ручным управлением и служат для регулирования максимального давления в гидросистеме. Клапаны имеют пилотное управление и предназначены для расходов 250, 500 и 650 л/мин, соответственно. Клапаны давления DB(W)10, DB(W)20, DB(W)30 устанавливаются на монтажную поверхность с расположением отверстий по стандартам DIN 24340 form E и ISO 6264. Ду10 = ISO 6264-AR-06-2-A, Ду25 = ISO 6264-AS-08-2-A и Ду32 = ISO 6264-AT-10-2–A. Клапаны DB(W)10, DB(W)20, DB(W)30 производятся в Китае на ведущем заводе-изготовителе гидроаппаратуры и являются качественными аналогами одноименного клапана известного немецкого бренда.
Особенности:
- для установки на плите: расположение монтажных отверстий согласно ISO 6264-AR-06-2-A (NG10), ISO 6264-AS-08-2-A (NG25), ISO 6264-AT-10-2–A (NG32)
- для резьбового присоединения
- для установки в блочных конструкциях
- 3 элемента для регулировки давления, по выбору:
- поворотная ручка
- винт с шестигранником и защитным колпачком
- запираемая поворотная ручка со шкалой
- 4 диапазона давления
- управляемая электромагнитом разгрузка через установленный золотниковый распределитель
- демпфирование ударов при переключении, по выбору (только тип DBW)
Общие указания
Функцию снятия нагрузки (функция гидрораспределителя у DBW) нельзя использовать в качестве функции обеспечения безопасности! У типа DBW..B..5X/... при сбое питания или разрыве кабеля устанавливается минимальное заданное (обводное) давление. У типа DBW..А..5X/... при сбое питания или разрыве кабеля включается функция ограничения давления. Гидравлическое противодавление в канале Т при внутреннем отводе масла и в канале Y при внешнем отводе масла складываются в отношении 1:1 к установленному на непрямом управлении давлению срабатывания клапана.
Пример: Установка давления клапана путем предварительного натяжения пружины (поз. 12) в управляющем клапане/регулировочном блоке pпружины = 200 бар гидравлическое противодавление в канале Т при внутреннем отводе масла pгидравлическое = 50 бар => давление срабатывания = pпружины + pгидравлическое = 250 бар
Конструкция и принцип действия: Тип DB
Клапаны давления типа DB и DBW представляют собой клапаны ограничения давления с непрямым управлением. Они предназначены для ограничения (DB) или ограничения и управляемой электромагнитом разгрузки (DBW) рабочего давления. Клапаны ограничения давления (DB) состоят, в основном, из главного клапана (1) с блоком основного золотника (3) и управляющего клапана (2) с элементом регулирования давления.
Клапан ограничения давления типа DB
Давление в канале Р действует на основной золотник (3). Одновременно давление в каналах управления (6) и (7), снабженных соплами (4) и (5), действует на нагруженную пружиной сторону основного золотника (3) и на шар (8) управляющего клапана (2). Если давление в канале Р поднимается выше значения, установленного для пружины (9), шар (8) прижимается к пружине (9). Сигнал об этом поступает по каналам управления (10) и (6) из канала Р. Рабочая жидкость с нагруженной пружиной стороны основного золотника (3) начинает течь по каналу управления (7), через отверстие сопла (11) и шар (8) в полость установки пружины (12). Отсюда жидкость поступает внутренне (у типа DB…–) по каналу управления (13) или внешне (у типа DB…Y) по каналу управления (14) в бак. В зависимости от сопел (4) и (5) возникает градиент давления на основном золотнике (3), открывается соединение между каналами Р и Т. Теперь рабочая жидкость течет от кнала Р к каналу Т при поддержании установленного рабочего давления. Через патрубок "Х" (15) с клапана ограничения давления снимается нагрузка или подается другое давление (вторая ступень давления).
Конструкиця и принцип действия: Тип DBW
Клапан ограничения давления типа DBW
Данные клапаны функционируют по тому же принципу, что и клапаны типа DB. Однако снятие нагрузки на основном золотнике (3) достигается путем регулирования встроенного золотникового распределителя (16).
Клапан ограничения давления с демпфированием ударов (промежуточная плита), тип DBW…/..S6...R12
Демпфирующий клапан (17) открывает соединение от В2 к В1 с задержкой, таким образом предотвращается появ- ление пиков давления и акустических ударов разгрузки в сливном трубопроводе. Клапан устанавливается между управляющим клапаном (2) и гидрораспределителем (16). Степень демпфирования (удара разгрузки) определяется размером сопла (18). Рекомендуется использовать сопло Ø1,2 мм (отметка при заказе ..R12..).
