Каталог
Каталог

FD - Тормозной клапан

Тормозной клапан FD применяется в гидросистемах для регулирования скорости гидромоторов и гидроцилиндров вне зависимости от нагрузки (с целью предотвращения опережения). Кроме того, при наличии встроенного предохранительного клапана одновременно клапан FD выполняет роль гидрозамка и клапана защиты от разрыва шланга, а также термоклапана (сброс давления в гидроцилиндре при длительном нахождении масла в запертом состоянии и его температурном расширении). Клапан имеет несколько вариантов исполнения по виду монтажа: фланцевый, картриджный, притычной; типоразмеру от Ду12 до Ду32; встроенному дросселю.

Скачать оригинальный каталог FD      Подробное описание FD

Типоразмер 12, 16, 25, 32
Серия изделия 1X
Макс. рабочее давление 315 бар
Максимальный расход: 560 л/мин

Конфигуратор
Типоразмер
Макс. давление регулировки, бар
Тип монтажа
Доп. дроссель
Показать еще
Сбросить
В наличии
Взаимозаменяем с:
R900512105
В наличии: 1 шт
42 970 руб
Нет в наличии
Взаимозаменяем с:
R900507578
Под заказ 69 дней
25 686 руб
Нет в наличии
Взаимозаменяем с:
R900503374
Под заказ 69 дней
25 686 руб
Нет в наличии
Взаимозаменяем с:
R900514403
Под заказ 69 дней
25 686 руб
Нет в наличии
Взаимозаменяем с:
R900504439
Под заказ 69 дней
30 850 руб
Нет в наличии
Взаимозаменяем с:
R900514446
Под заказ 69 дней
30 850 руб
Нет в наличии
Взаимозаменяем с:
R900503373
Под заказ 69 дней
30 850 руб
Нет в наличии
Взаимозаменяем с:
R900500083
Под заказ 69 дней
19 444 руб
Нет в наличии
Взаимозаменяем с:
R900504438
Под заказ 69 дней
19 444 руб
Нет в наличии
Взаимозаменяем с:
R900503669
Под заказ 69 дней
19 444 руб

Особенности:

  • встраиваемый в блок (ввертной патрон)
  • под присоединение SAE,
  • для монтажа на плите, расположение отверстий по DIN 24 340, Form D, ISO 5781 и СЕТОР – RP 121 H, Монтажные плиты заказываются отдельно,
  • для монтажа на вертикальной панели только с монтаж- ной плитой.

    Функции:

    • управляемый запорный клапан, без утечек,
    • запорно-расходной клапан, регулирует расход qv1 в выходящем потоке по расходу qv2 в поступающем к потребителю потоке. Для цилиндра необходимо учитывать соотношение площадей(qv2 = qv1 • j ).
    • обратный клапан,   обеспечивающий   свободный встречный поток

    Конструкция, функционирование

    Тормозной клапан применяется для влияния на скорость гидромотора или цилиндра независимо от нагрузки (предотвращение опережения). Он выполняет также функцию запорного в случае разрушения трубопровода. Основными частями тормозного клапана являются корпус(1), основной клапан (2), клапан предуправления (3), управляющий плужер (4), поршень (5) и дроссель (6).

    Подъём груза
    При потоке от A до B основной клапан (2) открывается. В случае падения давления ниже определяемого нагрузкой (напр., при разгружении трубопровода между распределителем и присоединением A) основной клапан (2) закрывается. Эта функция выполняется за счёт соединения стороны нагрузки (7) с полостью (8) .

    Опускание груза (примеры подключения)
    Направление потока от B к A. Выход A через распределитель соединён с баком. В штоковою полость цилиндра подводится линия с расходом, соответствующим режиму работы. Отношение управляющего давления на точке X и давление на присодинение B = 1 : 20. При возрастании управляющего давления происходит предварительное открытие клапана. Управляющий плунжнер (4) перемещается и открывает клапан предуправ- ления (3), при этом полость (8) соединяется , через канал А, с баком и разгружается от давления. Одновременно перекрывается связь полости (8) с каналом B, находящимся под давлением от действия груза. Таким образом, основной клапан становится разгруженным от давления. При этом торец управляющего плужера (4) упирается в основной клапан(2), а буртик - в поршень (5) . Теперь давление на присоединении Х необходимое для соединения B с A, определяется только силой пружины в полости (9). Соединение B и A начинается при давлении 20 bar; для полного открытия необходимы 50 bar. Сечение проходного отверстия увеличивается постепенно, по мере открытия радиальных отвертий в гильзе, пере- крытых основным клапаном (2). Взаимосвязь между давлением управления, давлением открытия и перепадом давлений регулирует расход слива от B к A. Таким образом, исключается самопроизвольное ускорение потребителя. Контролируемое опускание не нарушается при разгрушении трубопровода между распределителем и присоединением A .

    Разъяснение по влиянию времени открытия и закрытия клапана.

    • Открытие клапана происходит с дросселированием масла, выжимаемого поршнем (5), через дроссель (6), защищённый сеткой.
    • Закрытие клапана происходит без дросселирования.
    • При использовании с цилиндром в линии Х может быть установлен дроссель (клапан для регулирования времени закрытия).
    • При использовании с гидромотором дроссель клапан в линии Х не устанавливается. В этом случае рекомен- дуется использовать время срабатывания распре- делителя.

    Пример установки

    Дифференциальный цилиндр. Для надёжности всегда предусматривать запертые каналы в среднем положении распределителя!

    Гидромотор. Чтобы тормоз мог сработать, оба выхода распределителя в среднем положении должны быть связаны с Т. При отдельном канале сброса масла из тормоза в среднем положении выходы могут быть заперты.

    Разъяснение. На два параллельно работащих цилиндра не могут быть установлены отдельные тормозные клапаны, т.к. одина- ковые скорости и давления не гарантируются. Поэтому к цилиндрам подключаются два гидравлических замка типа SL. Тормозной клапан устанавливается на объединённой линии. В этом случае давление от груза не должно превышать 200 бар!

    Описание

    Особенности:

    • встраиваемый в блок (ввертной патрон)
    • под присоединение SAE,
    • для монтажа на плите, расположение отверстий по DIN 24 340, Form D, ISO 5781 и СЕТОР – RP 121 H, Монтажные плиты заказываются отдельно,
    • для монтажа на вертикальной панели только с монтаж- ной плитой.

      Функции:

      • управляемый запорный клапан, без утечек,
      • запорно-расходной клапан, регулирует расход qv1 в выходящем потоке по расходу qv2 в поступающем к потребителю потоке. Для цилиндра необходимо учитывать соотношение площадей(qv2 = qv1 • j ).
      • обратный клапан,   обеспечивающий   свободный встречный поток

      Конструкция, функционирование

      Тормозной клапан применяется для влияния на скорость гидромотора или цилиндра независимо от нагрузки (предотвращение опережения). Он выполняет также функцию запорного в случае разрушения трубопровода. Основными частями тормозного клапана являются корпус(1), основной клапан (2), клапан предуправления (3), управляющий плужер (4), поршень (5) и дроссель (6).

      Подъём груза
      При потоке от A до B основной клапан (2) открывается. В случае падения давления ниже определяемого нагрузкой (напр., при разгружении трубопровода между распределителем и присоединением A) основной клапан (2) закрывается. Эта функция выполняется за счёт соединения стороны нагрузки (7) с полостью (8) .

      Опускание груза (примеры подключения)
      Направление потока от B к A. Выход A через распределитель соединён с баком. В штоковою полость цилиндра подводится линия с расходом, соответствующим режиму работы. Отношение управляющего давления на точке X и давление на присодинение B = 1 : 20. При возрастании управляющего давления происходит предварительное открытие клапана. Управляющий плунжнер (4) перемещается и открывает клапан предуправ- ления (3), при этом полость (8) соединяется , через канал А, с баком и разгружается от давления. Одновременно перекрывается связь полости (8) с каналом B, находящимся под давлением от действия груза. Таким образом, основной клапан становится разгруженным от давления. При этом торец управляющего плужера (4) упирается в основной клапан(2), а буртик - в поршень (5) . Теперь давление на присоединении Х необходимое для соединения B с A, определяется только силой пружины в полости (9). Соединение B и A начинается при давлении 20 bar; для полного открытия необходимы 50 bar. Сечение проходного отверстия увеличивается постепенно, по мере открытия радиальных отвертий в гильзе, пере- крытых основным клапаном (2). Взаимосвязь между давлением управления, давлением открытия и перепадом давлений регулирует расход слива от B к A. Таким образом, исключается самопроизвольное ускорение потребителя. Контролируемое опускание не нарушается при разгрушении трубопровода между распределителем и присоединением A .

      Разъяснение по влиянию времени открытия и закрытия клапана.

      • Открытие клапана происходит с дросселированием масла, выжимаемого поршнем (5), через дроссель (6), защищённый сеткой.
      • Закрытие клапана происходит без дросселирования.
      • При использовании с цилиндром в линии Х может быть установлен дроссель (клапан для регулирования времени закрытия).
      • При использовании с гидромотором дроссель клапан в линии Х не устанавливается. В этом случае рекомен- дуется использовать время срабатывания распре- делителя.

      Пример установки

      Дифференциальный цилиндр. Для надёжности всегда предусматривать запертые каналы в среднем положении распределителя!

      Гидромотор. Чтобы тормоз мог сработать, оба выхода распределителя в среднем положении должны быть связаны с Т. При отдельном канале сброса масла из тормоза в среднем положении выходы могут быть заперты.

      Разъяснение. На два параллельно работащих цилиндра не могут быть установлены отдельные тормозные клапаны, т.к. одина- ковые скорости и давления не гарантируются. Поэтому к цилиндрам подключаются два гидравлических замка типа SL. Тормозной клапан устанавливается на объединённой линии. В этом случае давление от груза не должно превышать 200 бар!

      Код заказа

      Условные обозначения

      Технические характеристики
      Рабочее давление, каналы A, X; бар до 350
      Рабочее давление, канал B, бар до 420
      Давление управления, канал X min. 20 до 50 bar, max. 350 bar
      Давление открытия,  от A к B, бар 2
      Давление регулирования предохр. клапана, бар до 400
      Расход, л/мин 80 (NG 12), 200(NG 16), 320 (NG 25), 560 (NG 32)
      Отношение для предварительного открытия площ. корпуса клапана 1 = площадь поршня 20
      Рабочая жидкость минеральное масло по DIN 51524 (HL,HLP); эфир фосфорной кислоты (HFD-R)
      Температура рабочей жидкости, °C – 20 до + 80
      Вязкость, мм2 10 до 800
      Чистота рабочей жидкости не хуже класса 9 по NAS 1638. Мы рекомендуем соответстветствующий фильтр с коэффициентом b10 ³ 75
      Графики

      Размеры, мм

      Размеры: вверной патрон (в мм)

      Трубная резьба “G” по ISO 228/1

      Тип B1 B2 D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 T1 L1 L2 L3 L4 L5 L6
      FD 12 KA 2X/... 48 70 54 46 M42x2 38 34 46 38,6 16 M10 16 39 16 32 15,5 50,5 60
      FD 16 KA 2X/... 48 70 54 46 M42x2 38 34 46 38,6 16 M10 16 39 16 32 15,5 50,6 60
      FD 25 KA 2X/... 56 80 60 54 M52x2 48 40 60 48,6 25 M12 19 50 19 39 22 65 80
      FD 32 KA 2X/... 66 95 72 65 M64x2 58 52 74 58,6 30 M16 23 52 19 40 25 71 85

       

      Тип L7 L8 L9 L10 L11 L12 Болты для крепления MA в Nm Масса
      FD 12 KA 2X/... 3 78 128 2,3 191 65 4 штуки M10 x 70 DIN 912-10.9 69 2,8 kg
      FD 16 KA 2X/... 3 78 128 2,3 191 65 4 штуки M10 x 70 DIN 912-10.9 69 2,8 kg
      FD 25 KA 2X/... 4 105 182 2,3 253 75 4 штуки M12 x 80 DIN 912-10.9 120 5,6 kg
      FD 32 KA 2X/... 4 105 198 2,3 289 94 4 штуки M16 x 100 DIN 912-10.9 295 7,5 kg

      Монтажные плиты заказываются отдельно.

      1. Присоединение управления
      2. Присоединение для манометра
      3. Фиксирующий штифт
      4. Не выполняются для NG 12,16 и 25
      5. 4 крепёжных отверстия для NG 12, 16 и 25 Для NG 32 - 6 крепёжных отвертий
      6. Табличка

      Размеры: присоединения фланцами SAE, без предохранительного клапана (в мм)

      Трубная резьба “G” по ISO 228/1

      Тип B1 B2 B3 B4 D1 D2 D3 D4 D5 H1 H2
      FD 12 FA 2X/... 50,8 16,5 72 110 43 18 10,5 18 M10 36 72
      FD 16 FA 2X/... 50,8 16,5 72 110 43 18 10,5 18 M10 36 72
      FD 25 FA 2X/... 57,2 14,5 90 132 50 25 13,5 25 M12 45 90
      FD 32 FA 2X/... 66,7 20 105 154 56 30 15 30 M14 50 105

       

      Тип L1 L2 L3 L4 L5 L6 T1 T2 Масса O-кольцо (7)
      FD 12 FA 2X/... 39 23,8 105 65 140 78 0,1 15 7 kg 25 x 3,5
      FD 16 FA 2X/... 39 23,8 105 65 140 78 0,1 15 7 kg 25 x 3,5
      FD 25 FA 2X/... 50 27,8 148 75 200 105 0,1 18 16 kg 32,92 x 3,53
      FD 32 FA 2X/... 52 31,6 155 94 215 115 0,1 21 21 kg 37,7 x 3,53

      Фланец SAE: рабочее давление 6000 PSI (420 bar)
      Болты крепления фланцев и фланцы-заглушки входят в обём поставки.

      1. Присоединение управления
      2. Присоединение для манометра
      3. Болты крепления фланцев
      4. Фланец-заглушка
      5. Присоединение B по выбору
      6. Табличка
      7. O-кольцо

      Размеры: присоединение фланцами SAE, с предохранительным клапаном (в мм)

      Трубная резьба “G” по ISO 228/1

      Тип B1 B2 B3 B4 B5 D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 H1 H2
      FD 12 FB 2X/... 50,8 47 16,5 72 110 43 18 34 G 1/2 10,5 18 M10 36 72
      FD 16 FB 2X/... 50,8 47 16,5 72 110 43 18 34 G 1/2 10,5 18 M10 36 72
      FD 25 FB 2X/... 57,2 80 14,5 90 132 50 25 42 G 3/4 13,5 25 M12 45 90
      FD 32 FB 2X/... 66,7 80 20 105 154 56 30 42 G 3/4 15 30 M14 50 105

       

      Тип H3 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 T1 T2 T3 Масса O-кольцо (7)
      FD 12 FB 2X/... 118 39 23,8 105 141,5 65 162 38 78 0,1 1 15 9 kg 25 x 3,5
      FD 16 FB 2X/... 118 39 23,8 105 141,5 65 162 38 78 0,1 1 15 9 kg 25 x 3,5
      FD 25 FB 2X/... 145 50 27,8 148 198 75 225 50 105 0,1 1 18 18 kg 32,92 x 3,53
      FD 32 FB 2X/... 145 52 31,6 155 215 94 240 50 115 0,1 1 21 24 kg 37,7 x 3,53
      1. Присоединение управления
      2. Присоединение для манометра
      3. Болты крепления фланцев
      4. Фланец-заглушка        
      5. Присоединение B, по выбору            
      6. Табличка
      7. O-кольцо
      8. Предохранительный клапан

      Размеры для монтажа на плите (в мм)

      Трубная резьба“G” по ISO 228/1

      Тип B1 B2 B3 H1 H2 H3 L1 L2 L3 L4 L5 L6
      FD 12 PA 2X/... 66,7 85 70 85 42,5 70 31,8 7,2 35,8 42,9 73,2
      FD 16 PA 2X/... 66,7 85 70 85 42,5 70 31,8 7,2 35,8 42,9 73,2
      FD 25 PA 2X/... 79,4 100 80 100 50 80 38,9 11,1 49,2 60,3 109,1
      FD 32 PA 2X/... 96,8 120 95 120 60 95 35,3 16,7 42,1 67,5 84,2 119,7

       

      Тип L7 L8 Болты для крепления MA в Nm Масса O-кольцо (7)
      FD 12 PA 2X/... 65 140 4 штуки M10 x 100 DIN 912-10.9 75 9 kg 21,3 x 2,4
      FD 16 PA 2X/... 65 140 4 штуки M10 x 100 DIN 912-10.9 75 9 kg 21,3 x 2,4
      FD 25 PA 2X/... 75 200 4 штуки M10 x 120 DIN 912-10.9 75 18 kg 29,82 x 2,62
      FD 32 PA 2X/... 94 215 6 штуки M10 x 140 DIN 912-10.9 75 24 kg 38 x 3
      1. Присоединение управления
      2. Табличка

      Крутящий момент MA при ввинчивании: NG12:65Nm; NG25:110Nm; NG16:65Nm; NG32:270Nm
      Присоединения A и B могут, по необходимости, смещатся по окружности.
      Внимание! Не допускайте повреждения крепёжных отверстий.

      Фото

       

      Дополнительно

      На сайте представлены далеко не все варианты клапанов Рексрот*, аналоги которых мы предлагаем.
      Ниже приведен список артикулов клапана Bosch Rexroth клапана FD, аналоги которых мы также можем предоставить или подобрать замену.
      Если Вы нашли нужный артикул или код клапана в списке ниже или, наоборот, затрудняетесь это сделать - напишите нам, мы ответим оперативно.

      Предзаказ
      Предзаказ успешно отправлен!
      Имя *
      Телефон *
      Добавить в корзину
      Название товара
      100 руб
      1 шт.
      Перейти в корзину
      Обратный звонок
      Запрос успешно отправлен!
      Имя *
      Телефон *
      Заказ в один клик

      Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен и согласен с условиями оферты и политики конфиденциальности.

      С помощью уведомлений о заказе можно не только получать актуальную информацию по заказу, но и иметь быстрый канал связи с магазином