Запчасти для A2V

Представлены запчасти для насосов производства Бош Рексрот, снятых с производства в конце 1990-х годов, и их аналогов модели A2V. 

При ремонте регулируемых гидравлических насосов Rexroth A2V (аксиально-поршневых с наклонным блоком цилиндров) заменяют следующие ключевые компоненты:

🔧 Основные заменяемые детали:

1. Поршневая группа:

• Поршни (обычно 7 шт., хромированные)

• Шатуны с игольчатыми подшипниками

2. Блок цилиндров:

• Наклонный ротор с расточенными цилиндрами

• Сферическая опора блока

• Шлицевое соединение с приводным валом

3. Распределительный узел:

• Распределительный диск (гильза)

• Компенсационные пластины

• Уплотнительные кольца высокого давления

4. Система регулировки:

• Регулировочный золотник

• Пружины регулировки

• Демпферные клапаны (в моделях с компенсацией давления)

5. Вал и подшипники:

• Конические подшипники вала

• Уплотнение вала (двойное сальниковое)

• Шпоночное соединение

6. Корпусные компоненты:

• Дренажные пробки с магнитными вставками

• Фланцы крепления

• Крышки подшипников

⚠️ Критические моменты при ремонте:

1. Обязательная попарная замена поршней и шатунов

2. Тщательная проверка сферической поверхности блока цилиндров

3. Контроль толщины распределительного диска (допуск ±0,02 мм)

4. Использование динамометрического ключа при затяжке ответственных соединений

Для точного подбора запчастей необходимо указывать полную маркировку насоса (например, A2V 55 HD1D/61R-PPB13N00), так как конструкция может отличаться в зависимости от модификации (стандартная, HD, реверсивная и т.д.).

Гидравлические насосы Rexroth A2V представляли собой аксиально-поршневые регулируемые насосы с наклонным блоком цилиндров. Несмотря на снятие с производства, эти насосы до сих пор встречаются в эксплуатации, особенно в старом промышленном оборудовании, металлообрабатывающих станках и специальных гидравлических системах.

• Годы производства: 1960-е – 1990-е

• Причины снятия: Появление более эффективных конструкций (A4V, A7V)

Насосы A2V были надежными, но морально устаревшими агрегатами. Их ремонт сегодня осложнен дефицитом запчастей, поэтому в большинстве случаев рекомендуется замена на современные аналоги. Однако для восстановления уникального оборудования иногда имеет смысл искать б/у детали или восстанавливать изношенные поверхности.

Если у вас есть конкретная модель A2V – укажите маркировку, и я подскажу оптимальное решение для ремонта или замены! 🔧