Клапан D642 имеет три каскада управления и применяется когда время срабатывания 2-ступенчатого клапана с большим ходом основного золотника недостаточно для применения. По сравнению с одноступенчатым пилотным клапаном, 2-х каскадный пилот обеспечивает значительно больший расход масла для перемещения основного золотника сервоклапана.

Пропорциональные регулирующие клапаны серии D640 - это 2-ходовые, 3-ходовые или 4-ходовые дроссельные заслонки для больших расходов масла при низком перепаде давления в клапанах. Клапаны подходят для электрогидравлических систем регулирования положения, скорости, давления или усилия. Главный золотник приводится в действие либо одноступенчатым, либо двухступенчатым управляющим клапаном. Бесконтактный электрический датчик положения измеряет положение главного золотника. Контур управления положением основной ступени с датчиком положения золотника и управляющим клапаном замыкается с помощью встроенной электроники.

Принцип действия пропорционального клапана серии D640

Электрический командный сигнал подается на встроенный усилитель управления, который приводит в действие управляющий клапан. Поток из управляющего клапана перемещает главный золотник. Датчик положения измеряет положение основного золотника и вырабатывает напряжение обратной связи, которое подается обратно на усилитель управления и сравнивается с командным напряжением. Усилитель управления управляет управляющим клапаном до тех пор, пока командное напряжение и напряжение обратной связи не сравняются. Таким образом, положение главной катушки пропорционально электрическому командному сигналу. Чтобы упростить задачу, команда положения золотника используется в качестве команды расхода. Фактический расход Q зависит от электрической команды и перепада давления в клапане.